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                                                                 Häufige Fragen und Antworten  :

- Die Herstellergarantie beträgt 2 Jahre auf Rahmen und Motor ; 1 Jahr auf Controller und Ladegerät . 6 Monate auf technische Funktionsfähigkeit der Batterie , nicht auf Leistungsfähigkeit

-Reichweiten : die Herstellerangaben beziehen sich auf 70-75kg Personengewicht und flaches Gelände , grundsätzlich sind Reichweiten abhängig vom Gewicht , Gelände , Wind etc...Reichweiten von 30 -60 km sind bei 80kg Personengewicht realistisch ,  Angaben einiger Anbieter eher fragwürdig.

-Die meisten Räder sind ausgestattet mit einem 250 W Bafang Motor ,  er ist in vielen in Deutschland verkauften E-Bikes eingebaut. Suzhou Bafang

- Steigungen von 6-8 % sind für 250 W Motoren machbar , sonst Gefahr des "Überhitzen" von Controller und Motor , insbesondere bei langgezogenen Steigungen und hohen Außentemperaturen.

-Unterschied Motoren mit oder ohne Hallsensoren : im Betrieb mit PAS kein Unterschied, wenn Motoren ohne Hallsensor von Null aus Starten ( z.b. mit Gasgriff), dann können Sie ruckeln , weil die sie Drehrichtung finden müssen.( hat sich aber auch schon stark verbessert). Dieser Effekt tritt bei Motoren mit Hallsensor nicht ein.

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Thema Akku:  lesen Sie bitte auch : Akku und Ladegerät  Hinweise1.pdf

- Akkus Marke Pyhlion : LED-Anzeige am Akku , 500 Volladungen , bis 1000 Teilladungen möglich http://www.xingheng.com.cn/en/product.asp?classid=1&id=132     TÜV Rheinland Prüfzertifikat : BATSO Certificate.pdf

- Akkus Marke New Front Energy : http://www.frontnewenergy.com/en/ 

- wann der Akku die volle Leistungsfähigkeit hat? Natürlich sinkt die Leistungsfähigkeit bei niedrigen Temperaturen , wie auch bei jeder Batterie. günstige Betriebs-Temp. + 10  bis + 45 Grad.
 
- Akku Lagertemperaturen  ?- 15  bis + 55 Grad ( einige Hersteller schreiben auch - 20 Grad) möglich ,
es gibt teilweise einen Hinweis Aufkleber auf dem Akku.
 
- Akku Ladetemp.? +10 Grad bis + 25 Grad ( Ladegerät Hinweise beachten)

- Ladegeräte von Sans Electronics : die externen Lagegeräte schalten automatisch ab , wenn der Akku vollgeladen ist-

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- Funktion Programmwahlschalter

- Controller Belegungen und Funktionen sind abhängig vom Hersteller, hier einige Beispiele

- Motoren Daten und Anschlußbelegungen  Beispiele

-Was ist der Unterschied zwischen einem 24 Volt System und einem 36 Volt System ? siehe unten


- einfache Fehlersuche :
Elektroräder einfache Fehlersuche.pdf

 

- Allgemeine Sicherheitshinweise :   Allgemeine  Hinweise.pdf

 

 

hilfreich ist auch ein Blick ins Pedelec-Forum http://www.pedelecforum.de/forum/

Kaufförderungen

 

 

Leistungskurve LiFePo4 Akkus :  Quelle Homepage Lishen

Single LiFePO4 material discharging curve under different temperatures
 

 

 

Was ist eine Rollenbremse? Wie funktioniert diese?

Die Rollenbremse ist eine Weiterentwicklung der Rücktrittsbremse mit Handhebelbedienung per Seilzug. Die Vor- und Nachteile entsprechen im Wesentlichen denen der normalen Rücktrittsbremse. Eine Rollenbremse ist jedoch auch bei abgesprungener Kette noch funktionsfähig und witterungsunabhängig. Auch einsetzbar bei Kettenschaltungen mit Freilauf

Bei Elektrofahrrädern , mit Hinterradantrieb ist eine Rücktrittbremse technisch gesehen nicht möglich, deshalb werden Rollenbremsen oder Felgenbremsen verwendet. Moderne Rollenbremsen müssen bzw. dürfen nicht mehr geschmiert werden!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mehr Informationen zu den verschiedenen Fahrradbremsarten finden Sie hier : http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradbremse

 

Was ist der Unterschied zwischen einer 24 Volt Batterie und einem 36 Volt Akku?



Salopp gesagt, der 36 Volt Akku hat mehr Power und man kommt mit ihm weiter, wie Sie vermutlich leicht am folgenden Rechenbeispiel erkennen können.

Standard-Akkumulatoren können eine elektrische Ladungsmenge von 10 Ah (Ampere-Stunden) speichern.

Beispiel 1: 10 Ah x 24 V = 240 Wh (Wattstunden) = 0,24 kWh (Kilowattstunden)

Beispiel 2: 10 Ah x 36 V = 360 Wh (Wattstunden) = 0,36 kWh (Kilowattstunden)

Wenn Sie nun die 2 Ergebnisse vergleichen, dann ist klar, dass Sie im 36 Volt Akku 50% mehr Energie speichern können als im 24 Volt Akku.

Wenn Sie nun unterwegs sind, dann ist das so ähnlich wie bei einem Auto, wenn Sie einen grösseren Tank haben.

Der Aktionsradius wird grösser bis man das nächste Mal Energie auftanken muss.

Und es ist ja immer ein gutes Gefühl, wenn man weiss, dass man etwas Reserve an Bord hat, oder?


Es gibt aber noch einen weiteren Vorteil des 36 Volt Akkus. Der Verschleiss des Akkus und der elektronischen Bauteile ist geringer.

Warum das so ist, sehen Sie am Rechnungsbeispiel:

Um den 250 Watt Motor im Elektrofahrrad auf seine volle Leistung zu bringen, muss der Akku des Elektrorads den entsprechenden Strom zur Verfügung stellen.

250 W : 24 V = 10,42 A
250 W : 36 V = 6,94 A

An diesem Beispiel wird deutlich, dass bei der höheren Akku-Spannung von 36 Volt offensichtlich 33 % weniger Strom fliessen müssen, damit die volle Leistung von 250W des Elektro Motors erreicht wird.

In der Praxis bedeutet das nun, dass Sie auch bei längerem Bergauf fahren eine viel geringere Erwärmung beim Controller, Motor und beim Akkumulator des Elektro Fahrrades feststellen werden.

Erwärmung ist aber das grösste Problem für die elektrischen und elektronischen Bauteile des Elektro Fahrrades.

Und zuviel Wärme kann zu einem plötzlichen Ausfall des Antriebs führen. Und dass muss ja nicht sein, wenn Sie mit dem Elektrorad unterwegs sind, oder?

Kurz gesagt, ein 36 Volt Akku bei einem Elektrorad, bedeutet eine bessere Qualität und mehr Komfort , aber auch größere Akkus , die dann evtl. die Optik des Rades stören.

 

 

 

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